Soferii care conduc vehicule neinmatriculate in Bucuresti sau Ilfov ar putea fi obligati sa plateasca o taxa speciala de circulatie atunci cand intra in Capitala. Masura este prevazuta intr-un proiect care urmeaza sa fie dezbatut din nou in Consiliul General al Municipiului Bucuresti (CGMB), si are ca scop reducerea aglomeratiei si cresterea incasarilor la bugetul local.
Proiectul: taxa pentru masinile din afara Capitalei
Consilierul general Cristian Popescu (PSD) a explicat luni, la Antena 3 CNN, ca noua taxa ar viza mai multe categorii de soferi: cei care tranziteaza Capitala, cei care vin ocazional pentru diverse activitati, dar si locuitorii din Bucuresti care isi tin masinile inmatriculate in alte judete pentru a plati asigurari mai mici.
„Sunt doua lucruri. O data este principiul introducerii unei taxe si cuantumul acesteia. Acolo sunt niste propuneri facute de mine. Ele pot sa fie modificate in discutia din Consiliu. Daca se agreeaza acest principiu al taxei pentru intrarea in Bucuresti.
Acum, din datele pe care le am, din datele publice, Bucurestiul e tranzitat de 1,4 milioane de masini in fiecare zi si cam 35% dintre acestea au numere din afara Bucurestiului si Ilfovului. Aici vorbim de mai multe categorii de persoane: Sunt persoane care trec prin Bucuresti si aici cred ca numarul acestora va scadea, pentru ca avem cat de cat o parte din Autostrada A0, avem si centura la 4 benzi, deci nu mai e nevoie sa treci prin Bucuresti cum era nevoie acum ceva timp”, a declarat Cristian Popescu.
Scopul masurii: fluidizarea traficului si stimularea transportului public
Potrivit consilierului general, masura ar urma sa incurajeze utilizarea parcurilor de tip park & ride si a transportului public, contribuind la fluidizarea traficului din Capitala. Totodata, autoritatile spera ca aceasta taxa sa reduca numarul de masini care circula zilnic in oras si sa creasca veniturile la bugetul local.
Cine ar fi vizat de noua taxa
O alta categorie de persoane vizate sunt locuitorii Capitalei care si-au inmatriculat autoturismele in alte judete pentru a plati asigurari RCA mai mici.
„Si avem a treia categorie de persoane, cred ca este cea mai mare. Sunt cei care locuiesc in Bucuresti, nu au masina trecuta pe Bucuresti din diverse motive, pentru ca unul dintre motive este ca asigurarile sunt mai ieftine atunci cand nu ai numar de Bucuresti sau de Ilfov. Dintr-un motiv de calcul al asigurarii, ei prefera sa-si tina masinile in alta parte pentru a plati mai putin, pentru ca in Bucuresti e o rata mai mare de daune si atunci aceste daune se impart la numarul celor care au masina inmatriculata in Bucuresti.
E cumva incorect si vrem sa-i convingem pe o parte dintre acestia sa isi puna masinile pe Bucuresti, sa plateasca si impozit la bugetul local din Bucuresti, acolo unde, in fapt, acestia folosesc masina si locuiesc, si sa si imparta costul real la asigurare cu cei care avem masini inmatriculate in Bucuresti.
Toate aceste lucruri vor scadea din traficul din Bucuresti. Sigur, nu este o masura care va reduce la nivelul dorit traficul, dar am in vedere mai multe masuri care sa ajute acest lucru”, a mai declarat Cristian Popescu.
Cu cat ar urma sa fie taxa de circulatie
Potrivit proiectului, taxa pentru circulatia in Bucuresti ar urma sa fie stabilita in functie de durata valabilitatii:
- 3,5 euro pentru o zi
- 6 euro pentru o saptamana
- 9,5 euro pentru o luna
- 50 de euro pentru un an
Proiectul urmeaza sa fie supus votului Consiliului General al Municipiului Bucuresti, urmand ca, in cazul aprobarii, sa fie stabilite modalitatile concrete de aplicare.
Bucurestenii pierd 12 zile pe an in trafic
Capitala Romaniei ramane unul dintre cele mai aglomerate orase din Europa. Conform cercetarii „Indexul de Trafic 2025”, publicata in septembrie, Bucuresti, Timisoara, Cluj-Napoca si Iasi sunt orasele cu cel mai congestionat trafic din tara. Aglomeratia ii face pe soferi sa piarda in medie 12 zile de lucru pe an, doar stand blocati in trafic.
De asemenea, raportul arata ca tiparul clasic al „orelor de varf” s-a schimbat. Orasele nu mai sunt blocate doar dimineata si seara, ci si in mijlocul zilei, cand activitatile fragmentate produc congestii prelungite.
Orasele cu cel mai fluent trafic din Romania
„In mod nesurprinzator, orasele mici conduc clasamentul mobilitatii fluente. Resita, Giurgiu si Calarasi sunt primele trei orase din clasamentul Indexului: un locuitor pierde aici din cauza congestiei traficului doar 3 – 3,5 zile de lucru pe an, ceea ce confirma ca dimensiunea redusa a orasului ofera locuitorilor o mobilitate constanta si eficienta. Analiza din 2025 indica si cateva salturi spectaculoase fata de rezultatele Indexului de anul trecut. Oradea urca 17 locuri fata de 2024, in timp ce Alba Iulia si Bistrita castiga cate opt pozitii. Resita, care isi consolideaza locul intai, castiga si ea sase locuri fata de anul trecut”, se mentioneaza in document.
Implementarea unei taxe pentru masinile din afara Capitalei ar putea deveni una dintre cele mai dezbatute masuri din 2025, cu impact direct asupra traficului, mediului si bugetelor personale ale soferilor.
Alte Stiri
